Un dispositif de 100 dollars pourrait pirater un Boeing 737 : étude des chercheurs

Imaginez un gadget de la taille d’une pièce de monnaie, coûtant moins de 100 dollars, capable de perturber les systèmes d’un Boeing 737. Ce scénario, bien que surprenant, vient d’être démontré par une équipe de chercheurs de l’Université de Californie à San Diego et de l’Oberlin College. Leur dispositif, baptisé « Bus Driver », exploite une faille dans les protocoles de communication aérienne, ouvrant des questions urgentes sur la sécurité des avions.

Le Bus Driver fonctionne en s’insérant dans une baie électrique accessible depuis le sol, une trappe qu’un intrus pourrait ouvrir en moins d’une minute. Une fois connecté, il injecte des messages falsifiés via des bus ARINC 429, des câbles utilisés pour transmettre des données critiques comme le poids de l’avion ou la température extérieure. Le protocole ARINC 429, conçu dans les années 1970, ne vérifie pas l’identité des expéditeurs, ce qui permet au dispositif de « parler plus fort » que les composants légitimes, masquant ainsi les informations réelles.

Les conséquences sont inquiétantes. Une modification discrète du plan de vol pourrait dévier l’avion de sa trajectoire, ou une fausse indication de poids pourrait compromettre les calculs de décollage. Bien que le dispositif ne permette pas de prendre le contrôle complet de l’avion, il pourrait semer la confusion dans le cockpit, laissant des secondes cruciales pour réagir. Les chercheurs ont même testé une connexion Wi-Fi théorique, bien que cette fonctionnalité n’ait pas été validée dans des conditions réelles.

Boeing a été informé dès 2020, mais les protections existantes, selon l’avionneur, limitent le risque. Pourtant, les chercheurs recommandent des mesures radicales : supprimer le connecteur vulnérable et isoler davantage les systèmes avioniques. Leur étude soulève une question dérangeante : dans un monde où les technologies évoluent rapidement, comment concilier l’innovation avec la sécurité ? Une réponse pourrait reposer sur des protocoles modernes, des audits réguliers et une collaboration accrue entre les experts et les industriels. Et si le futur de l’aviation dépendait autant de la technologie que de la vigilance ?

Sources

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À très vite sur l’EternoStation.